ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਵਰਤਦੇ ਹਨਟਰਬੋਚਾਰਜਰਇਹਨਾ ਦਿਨਾਂ. ਪਰ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਆਓ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ? ਫ਼ਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ?

1.  ਹੋਰ ਪਾਵਰ, ਬਿਹਤਰ MPG:

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ, ਜੋ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦਾ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1:3 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇਸਨੂੰ 2:3 ਤੱਕ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਪਿਸਟਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

2. ਟਾਰਕ ਜਲਦੀ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ:

ਵੱਡੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਵਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ RPM 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਟਾਰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

3. ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ: ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ:

ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣਟਰਬੋਚਾਰਜਰਅਕਸਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇਹ ਫਿਊਲ ਸਪਰੇਅ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਕਿਉਂ?

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਹਵਾ (ਆਕਸੀਜਨ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੈਗੂਲਰ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਸਾੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵੱਡੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਡਾ, ਭਾਰਾ, ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਏਅਰ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪੱਖਾ (ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ) ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।

ਮੂਲ ਵਿਚਾਰ:

1, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2, ਟਰਬਾਈਨ ਏਅਰ ਫੈਨ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

3, ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਭਰਦਾ ਹੈ।

4, ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੂਮ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ!

ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿੱਥੋਂ ਆਈ?

ਇੱਕ ਸਵਿਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਅਲਫ੍ਰੇਡ ਬੁਚੀ, ਪਹਿਲਾ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 1905 ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ।

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ। ਹਰੇਕ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਬਲੇਡ ਹੈ, (ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੈਨ 1 ਅਤੇ ਫੈਨ 2 ਕਹਾਂਗੇ):

1. ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੈਨ 2 (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਾਈਡ) ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ 2 ਸਪਿਨ ਫੈਨ 1 (ਇੰਟੇਕ ਸਾਈਡ)।

3. ਫੈਨ 1 ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।

4. ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਵਧੇਰੇ ਬਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਾੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਹਨ:

ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ

1. ਖਰਾਬ ਤੇਲ:ਸਸਤਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਤੇਲ ਟਰਬੋ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ:ਗੰਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਟਰਬੋ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਟਰਬੋਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ:

ਸਖ਼ਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ 3-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰੱਖੋ। ਇਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਕਾਉਣ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂਟਰਬੋਚਾਰਜਰਕੰਮ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਉਪਯੋਗੀ ਕਿਉਂ ਹਨ। ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।